欧美日韩中文字幕在线视频,午夜理论黄色电影,在线日本色,丝片一区

歡迎訪問德國GMC-I上海電勵士汽車電子官網(wǎng)! 標(biāo)簽索引 在線留言 聯(lián)系我們 網(wǎng)站地圖

德國汽車電子測試解決方案

專注汽車整車、零部件、充電樁的綜合檢測設(shè)備廠家

全國服務(wù)熱線13817443004
您所在的位置:

開爾文四線法之高精度測量低電阻方法

來源:德國GMC-I汽車電子 發(fā)布時間:25-06-25 瀏覽:1 次

開爾文四線法之高精度測量低電阻方法:

開爾文四線法(Kelvin Four-Wire Measurement)是一種高精度測量低電阻(通常低于1Ω)的技術(shù),其核心原理是通過分離電流激勵與電壓檢測回路,消除測試引線和接觸電阻的影響,從而顯著提升測量精度。以下是其工作原理的詳細(xì)說明:

一、傳統(tǒng)二線法的局限性

在普通二線制測量中,電流激勵(I)與電壓檢測(V)共用同一對導(dǎo)線。此時,引線電阻(Rlead)和接觸電阻(Rcontact)會與待測電阻(RDUT)串聯(lián),導(dǎo)致測量值偏高:

Rmeasured=RDUT+2(Rlead+Rcontact)

當(dāng)RDUT為毫歐級時,引線電阻(可能達(dá)數(shù)十毫歐)會引入顯著誤差。

電阻測量方法

二、開爾文四線法的原理

四線法通過獨(dú)立分開電流路徑與電壓路徑,徹底消除引線和接觸電阻的影響:

1. 電流激勵回路:

☆ 使用一對導(dǎo)線(C1、C2)向待測電阻(RDUT)施加恒定電流I。

☆ 引線電阻Rlead-C1 、Rlead-C2 和接觸電阻Rcontact-C1、Rcontact-C2 會影響電流大小,但現(xiàn)代恒流源可自動補(bǔ)償,確保I穩(wěn)定。

2. 電壓檢測回路:

☆ 使用另一對高阻抗導(dǎo)線(P1、P2)直接測量RDUT兩端的電壓V。

☆ 由于電壓表輸入阻抗極高(通常>10MΩ),流經(jīng)電壓引線的電流趨近于零,因此引線電阻(Rlead-P1、Rlead-P2 )和接觸電阻(Rcontact-P1、Rcontact-P2 )不會產(chǎn)生額外壓降。

3. 電阻計(jì)算:

RDUT=V/I

僅反映RDUT的真實(shí)值,與引線電阻無關(guān)。

三、關(guān)鍵設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1. 物理分離電流與電壓端子:

在待測電阻上設(shè)置獨(dú)立的電流端(C1、C2)和電壓端(P1、P2),避免電流路徑與電壓路徑重疊。

2. 高阻抗電壓測量:

☆ 電壓表的輸入阻抗需遠(yuǎn)大于RDUT(通常要求>1000倍),確保檢測回路電流可忽略不計(jì)。

3. 低噪聲與屏蔽:

☆ 電壓檢測線需采用屏蔽線,減少電磁干擾(EMI)對微小電壓信號的影響。

4. 恒流源穩(wěn)定性:

☆ 電流源的輸出精度和穩(wěn)定性直接影響測量結(jié)果,尤其在測量超低電阻(如μΩ級)時需選用高精度源。

四、實(shí)際應(yīng)用場景

1. 電池內(nèi)阻測試:

☆ 精確測量鋰離子電池的毫歐級內(nèi)阻,評估健康狀態(tài)(SOH)。

2. PCB走線電阻測量:

☆ 檢測電路板中接地路徑或電源路徑的導(dǎo)通電阻。

3. 精密電阻校準(zhǔn):

☆ 校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)電阻(如0.1Ω、1Ω標(biāo)準(zhǔn)電阻)的阻值。

4. 半導(dǎo)體器件測試:

測量MOSFET的RDS(on)或IGBT的導(dǎo)通電阻。

五、四線法與二線法的對比

參數(shù)

二線法

四線法

適用電阻范圍

>10Ω

<1Ω(尤其μΩ~mΩ級)

誤差來源

引線電阻、接觸電阻

幾乎無引線/接觸電阻影響

測量精度

低(受引線限制)

高(可達(dá)0.01%或更高)

設(shè)備復(fù)雜度

簡單

需專用四線測試儀或夾具

六、示例:四線法測量導(dǎo)線電阻

1. 接線:

☆ 電流端C1、C2連接導(dǎo)線兩端,通入恒定電流I=1A。

☆ 電壓端P1、P2緊貼導(dǎo)線兩端(避開電流端子),測量電壓V=0.002V。

2. 計(jì)算:

RDUT=0.002?V/1?A=2?mΩ

即使引線電阻為50mΩ,測量結(jié)果仍精確為2mΩ。

七、注意事項(xiàng)

☆ 接觸點(diǎn)清潔:電壓端子需緊密接觸被測點(diǎn),避免氧化層引入接觸電阻。

☆ 熱電勢補(bǔ)償:在μΩ級測量中,不同金屬接觸可能產(chǎn)生熱電勢,需采用反向電流法或自動偏移補(bǔ)償技術(shù)。

☆ 電流選擇:電流過大會導(dǎo)致被測電阻發(fā)熱,改變阻值;過小則電壓信號微弱,易受噪聲干擾。

☆ 通過開爾文四線法,工程師能夠以亞毫歐級精度測量低電阻值,為高可靠性電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電池管理和精密制造提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。

文章版權(quán)備注

文章版權(quán)歸 德國GMC-I高美測儀上海電勵士 所有
未經(jīng)授權(quán),禁止任何站點(diǎn)鏡像、采集、或復(fù)制本站內(nèi)容,違者通過法律途徑維權(quán)到底!
汽車電子測試項(xiàng)目

診斷思路

全國統(tǒng)一服務(wù)熱線

13817443004
立即咨詢

產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)中心,全球布局

擁有六十余年對新能源汽車電子測試產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)
來自德國的汽車電子測試解決方案提供商
AUTOMOTIVE TESTING SOLUTION FROM GERMANY
我們關(guān)注您的每一個汽車電子測試項(xiàng)目 >>>>>>>>
精確測量診斷 , 為汽車電子治理提供數(shù)據(jù)支撐

我們提供新能源汽車電子測試咨詢,測試,銷售等一體化解決方案!

全國咨詢熱線

13817443004